土・第2日曜 10:00 - 18:00, ご用命は、信号などで停車しようとするとエンジンがブルブルしてエンストしそうになるとの事, 走行距離10万kmを超えているこちらのお車まずはアイドリングの制御がしっかりできているかが問題になります。, 電子制御スロットルバルブでは、スロットルバルブの開閉で吸入空気量を微調整してアイドル回転を調整します。, 汚れて吸入空気量が減少した場合は自己学習でバルブを開けて吸入量を確保できるように調整してアイドリングを保とうとしますが、その補正にも限度があるためある一定以上汚れが堆積した場合などにこのような症状として現れるのです。, ISC(アイドルスピードコントロール)信号は、エンジン回転をコントロールするためにバルブの開閉を指示する信号です。, エアコンのON/OFFでアイドリング回転数の変化を見ているのですがエンジン回転(赤い線)が上下に不安定なのがわかると思います。, ISCがコントロールしようとしていてもエンジン回転をうまく安定させられないのがわかります。, 洗浄後、インテーク内部の汚れを落とすためWAKO'S RECSも施工します。 営業時間外もお気軽に (営業時間外もお気軽に), この車両のアイドル回転数の目標値は650回転ほどですので1500回転以上高くなっていることになります、すなわち. FIAT500のご入庫 走行中エンジンが止まりそれから掛からなくなったとの事で搬送されてきました。 状況を伺うとどうやらオーバーヒートの症状もあった模様。 クランキングしてみますがまったく圧縮がない状態ですのでもしかしたらタイミングベルトが切れているのかと確認してみようとタイミングベルトカバーのボルトを緩めて外そうとしますがカバーが張り付いていて外れません。 何かカバーが接着されているようですので、誰かが密閉を良くしようなんて思って何か塗っているのかもしれません。 ようやく外してベルトを点検しますがどうや ... ニッサン サファリ(Y60)のご入庫 以前紹介したエンストをしてしまうこちらのお車(整備内容ブログはこちら)、インジェクションポンプ修理と同時にエンジンマウントの交換のご依頼を受けました。 ディーラーでマウントが1ヵ所ダメになっているとのご指摘を受けたとの事でしたが、部分的にマウントを交換するよりは全部交換してしまったほうが良いことをお客様に伝えて全数交換することになりました。 ※全体で支えているものは部分的に交換すると残ったところにさらに負担が掛かるため 縦置きエンジンのこのお車エンジン左右とトランスミ ... アルファロメオ スパイダー(916) 前編ではクラッチまわりの整備、中編ではタイミングベルト関係の整備をご案内しましたが、基本になる整備を終わらせいよいよエンジン不調の探求になります。 残っている不調として ・アイドリング回転の波打ち (ハンチング) ・エンジンのふけ上がりが悪い まずはアイドリング回転を点検します。 アイドリング回転が上がったり下がったり波打ったような感じで変化する不調です。 このエンジンに搭載されているスロットルバルブはアクセルワイヤーでコントロールするタイプ(アクセルペダルにワイヤー ... アルファロメオ スパイダー(916)前編ではクラッチまわりの整備をご紹介しました。 今回はエンジン廻りの不調の整備を進めます。 不具合として ・エンジンからの異音 ・加速が悪い ・アイドリング時回転がハンチングのように波打つ この3点が不調の症状ですがまずはあまりにひどい異音の修理から始めます。 エンジンの異音はジーゼルエンジンの様にガラガラ常に騒がしい異音が出ているのですが音の出どころはバルブ付近(エンジン上部)です。 この2.0ツインスパークエンジンでこの付近からの異音がよく出るのはタイミングバリエー ... 栃木県宇都宮市屋板町578-40

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約6時間 ぐらいで納車になります。(もちろん日帰りok) 月〜金 8:30 - 19:00 土・第2日曜 10:00 - 18:00 エンジンはV型6気筒でローバーに聞いたところでもアイドルコントロールは1個しかないと言うことでしたので、他のところでもベタッとしているのかもしれません。バルブの洗浄剤でも買って対応しようかとも考えています。 FIAT ムルティプラ(186)の御入庫 大変個性的なこちらの車、突然エンジンの振動が大きくなりチェックランプが点灯しました。 1600ccの4気筒ガソリンですが、診断機で故障コードを読み出すと4番シリンダーが1気筒ミスファイヤーを起している模様です。 エンジンが回る為の大切な3要素 よい圧縮・よい火花・よい燃料を調べていきます。※よいという表現は適切という意味です。   まずは、良い火花に当たる点火系統を点検していきます。 イグニッションコイルとスパークプラグ間にはプラグコードがあるタイプです ... フィアット500のご入庫 旋回中に途中何か車体がずれたような感じがするとの事でご入庫。 工場内でステアリングを切り移動したところコクッと何か車体がずれた感じがしました。 リフトで車両を持ち上げて点検したところこのような状態になっていました。 https://masutaka.co.jp/images/VID_20200715_142715.mp4 これは前輪のロアアームに付くボールジョイントです。 手で動かしてこれだけ動くことはかなりのガタが左右とも発生しています。 ボールジョイントはロアアームと一体です ... ダイハツ ミラジーノ(L700S)のご入庫 ご依頼は、クラッチが重たく操作が上手くできないとの事 確かにクラッチペダルも重くミートポイントもわかりませんし、操作するとギーギー音もしますのでクラッチの交換が必要そうですが、お客様とお話を進めていくと どうもそんな簡単なことではなくかなりクラッチのことで苦労しているようです。 実はこの車両はミッションをすでに2回も降ろして作業を行っているそうです。 はじめ他店にてクラッチオーバーホールを行ってしばらくしてミッションのフロントオイルシールからオイルが漏れ出してし ... ホンダ ヴェゼルのご入庫 以前CVTフルードだけを交換してもらったが今回はオイルパンを外して交換をしてほしいとのご依頼。 走行距離6万km代で特に走行にも違和感を感じていないのであくまでもメンテナンスの一環として行います。 このミッションはオイルパンもアルミ製ですので気を付けて外します。   内部にはストレーナーがあります。 オイルパンには磁石が縦についていますので綺麗に清掃して付け直します。 内部ストレーナーを交換します。   ドレンボルトにも磁石が付いていて鉄粉が付着しています。 ... FIAT パンダⅢ(312)のご入庫 ご用命はデュアロジックのギアが抜けたり、振動も大きくなったとの事。 ツインエア搭載のこちらの車両、2気筒エンジンで元々エンジンの振動は大きめなのですが正常時には出ない大きな振動が起きています。 故障コードを読み出してみるとクラッチストロークエラーを読み出しています。 クラッチも正常に作動できていないのでクラッチオーバーホールをする必要があることをお話しして作業に取り掛かります。 ミッションを取り外しクラッチを観察すると何かおかしいです。 レリーズベアリングの当たった跡 ... 11月は1.2.3日(日.月.火曜日)及び22.23日(日.月曜日)は休業日とさせていただきます。 なお、第二日曜日 8日は営業いたします。   新型コロナウイルスの感染蔓延防止で営業期間中もお客様が重ならないように気を付けておりますので、ご来店の際はあらかじめご連絡を頂けるようお願いいたします。 なお、休業日はお電話でのお問い合わせに出られない時もありますので、緊急の場合は問い合わせフォームからメールしてください。. ガソリンエンジンは一般的に、アクセルを踏んだらそれに連動したスロットルバルブが開閉し、必要な空気量を確保しています。, アクセル全閉のアイドリング時や減速時にはほんの僅かな隙間から空気を吸入しています。, その僅かな隙間が長い間に蓄積した汚れでどんどん詰まっていくと、アイドリング回転の低下や減速時のエンスト、小開度時のレスポンス不良などが起こります。, そこで、スロットルバルブを清掃するのですが、一般的なパーツクリーナー、スロットル洗浄剤、従来からあるキャブレータクリーナーなどは洗浄効果が高すぎるものや、導電性が高い液剤を使用しているものがあり、スロットルバルブへのモリブデンコートや、マニホールドへ取り付けてあるセンサー、アクチュエータ類を侵してしまうものがあります。, WAKO’Sスロットルバルブクリーナーはそれらをふまえて開発されているので、使用することによるデメリットがなく安心して使えます。, スロットル洗浄後にアイドル回転数等変化が現れたものは正規の状態へ再調整してお渡しします。, ※施工時邪魔になるパーツ等の取り外しで大幅に時間を要するもの(10分程度以上)は別途脱着費用をいただきます。ご了承ください。, ※当社保有テスターでエンジンコントロールユニットへアクセスできず、エンジン回転数の再調整ができないものに関してはお客様にてディーラーへお持ち込み、実費での調整をお願いいたします。, 今日のRECSはメールでお問い合わせいただいたマークX130系 オプションで、スロットルクリーンも施工しました。 まずは、スロットルクリーンから。 けっこう汚れがついてますよ. 月〜金 8:30 - 19:00 アイドリングが落ち着けば完成です。 dscのみなら. スワールコントロールバルブも洗浄し、 スロットルバルブは清掃・初期化。 数回の初期化で. 営業時間外もお気軽にお問い合わせください. ※RECSは負圧を利用するためスロットルバルブ自体は洗浄することが出来ません。, この車両のアイドル回転数の目標値は650回転ほどですので1500回転以上高くなっていることになります、すなわちそれだけ補正されていたことになります。, 学習値をリセットして先ほどと同じようにISCとエンジン回転数の関係を見てみると・・・, エンジン回転数(赤線)がほとんど上下せず安定するようになったのがわかると思います。, とっさの電気負荷やエアコンの入り切りにもしっかりISCは瞬時にコントロールしてエンジン回転を安定させることが出来るようになりました。, このように現代の車両は、自身である程度補正を行い頑張ってしまう為症状が出るのはよっぽど汚れるまでわかりません。, 昔のキャブレーターの時代ですと車検などのメンテナンス時に必ず洗浄をしていたものですがコンピューター制御でクルマが賢くなった現在では定期的な洗浄はまず行いませんのでこのような症状が出て訴えかけられることも増えています。, 今も昔も、燃料を燃やすエンジンは汚れが出ますので、洗浄などメンテナンスの必要性はあまり昔と変わっていないので注意が必要です。, 月〜金 8:30 - 19:00 , 土・第2日曜 10:00 - 18:00 キャブレターのスロットルバルブにがたつきはないか?スロットルバルブのスプリングに不具合はないか?など、一度キャブレターを分解し、キャブクリーナーで各部を洗浄し、組み直してみてはどうで … 麺棒やウエスと専用のスロットルバルブクリーナーを使用してきれいにします。ポロポロとカーボンが取れているのがわかりますね。 元通りに組み付けをし完全暖気までアイドリングをして回転数をチェックして完成です。 ISCVの清掃ですがこの差G表をする事によってエンストやアイドリングの不安定になることを防げることが出来ます。, これは各自動車メーカーによって呼び名が違うと思いますが役割としては概ね一緒です。簡単に説明するとISCVはアイドリングの調整をする部品です。, スロットルボディ側にアイドリング制御用のバイパス通路(穴)があり、ここの空気の通る量をISCVによって調整をしアイドリングが正常に保たれるということです。, ココの通路やISCV自体が汚れたりして空気の量が変わればアイドリングも低くなってエンジン不調になる可能性もある。, ISCVの先端はカーボンで汚れています。このカーボン汚れが通路を塞ぎ空気の量が少なくなる原因となります。, 麺棒やウエスと専用のスロットルバルブクリーナーを使用してきれいにします。ポロポロとカーボンが取れているのがわかりますね。, 今回は車検で入庫している車両での作業でしたのでこちらのさじ加減でサービスで作業させてもらいました。こういったこともできるので街の整備工場で車検を受けるメリットでもありますよね。しかし飛び込みでアイドリングがおかしいから見てほしいと依頼があった場合にはちゃんと修理代金を請求させてもらいます。, このアイドリング系の清掃には注意が必要です。十分な知識や設備等が無いとせっかくの調子がいい車を壊しかねません。今回のISCVでは簡単な清掃作業ですが一般の方にオススメをする作業ではないことをご理解ください。, しかしアイドリングがちょっと不安定だったりいつもと違うときには清掃作業を行うと体感できるくらい改善する可能性もあり効果の高い作業となります。車検や点検時に整備工場へISCVの清掃を依頼するとイイかもですね。.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 私はこれまでにホンダのフィットの故障を数多く整備してきましたので、ここで1つまとめてみたいと思います。 良くある故障となると少し違... https://seibishinote.com/wp-content/uploads/2019/11/seibishinote_logo.jpg, 和光 ワコーズ WAKO’S TV-C スロットルバルブクリーナー A110 | 車 車用品 カー用品 バイク バイク用品 ケミカル メンテナンス スロットルバルブ 洗浄 洗浄剤 効率的 クリーニング クリーナー. スロットルバルブのふちが真っ黒です。 バルブクリーナーで洗浄するとこれだけ真っ黒なものが取れます。 洗浄後、インテーク内部の汚れを落とすためwako's recsも施工します。 ※recsは負圧を利用するためスロットルバルブ自体は洗浄することが出来ません。 wako’sスロットルバルブクリーナーはそれらをふまえて開発されているので、使用することによるデメリットがなく安心して使えます。 スロットル洗浄後にアイドル回転数等変化が現れたものは正規の状態へ再調整してお渡しします。 施工価格 <営業時間>

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